Важнейшая антикризисная мера – это утверждение Адресной инвестиционной программы (АИП) на 2016-2018 годы.

На 2016 год запланировано строительство 27 км новых линий, 12 станций и 4 депо. Главные силы направлены на строительство первого участка Третьего пересадочного контура и МКЖД. Открытие окружной железной дороги запланировано на осень 2016 года. На кольце будут обустроены 31 остановочный пункт, 17 пересадок на метро и ТПК, 10 пересечений с радиальными ветками пригородных электричек.

Если говорить о других задачах на этот год, то одно из главных мест отводится реорганизации депрессивных промышленных территорий и коммунальных предприятий, созданию проектов планировок ТПУ. Разработаны проекты планировки по 99 ТПУ, 26 из них уже утверждены. Постепенно обретает реальность проект благоустройства берегов Москвы-реки. Напомню, что протяженность реки в пределах города составляет 83 км. Реконструировать предстоит 201 км береговой линии, 11600 га земли. Ряд опорных точек проекта уже находится в стадии реализации (утверждены проекты планировки, начинается строительство). Среди них – парк в Нагатинской пойме, парк Зарядье, полуостров ЗИЛ, парк по ул. Гурьянова – всего 16 точек роста.

В общем, показатели деятельности Стройкомплекса города можно назвать ударными. За 5 лет сроки строительства объектов в Москве сократились в среднем в два раза, а стоимость строительства снизилась на 25-30%. Не последнюю роль в этом играет снижение административных барьеров: за последние несколько лет 7 из 12 госуслуг в сфере строительства полностью перешли в электронный вид.