Второй день на площадках Moscow Urban Forum посвящен реализации мегапроектов, которые призваны полностью изменить восприятие и ритм городской жизни. Сегодня я узнал, что Москва лидирует в рейтингах по транспортной статистике. Например, по развитию рельсового транспорта наш город уступает только Берлину. Однако с вводом МКЖД и строительством Третьего пересадочного контура метро Москва догонит и даже перегонит Германию. К 2020 году протяженность новых веток подземки увеличится до 158 км, а количество новых станций составит 75, и это без учета МКЖД! Пешую доступность к станциям метрополитена получат 1,5 млн.человек. Вот почему развитие московского транспорта называется мегапроектом.

 

Не менее значительные перемены ожидаются в сфере благоустройства. Широкие тротуары, добротное и качественное мощение, фасады без навязчивой рекламы, уютные оазисы из зелени и цветов, новые пешеходные зоны, скамейки и цепляющие глаз маф’ы – все это сегодняшняя Москва. Таких улиц в столице уже 140, а к осени, после завершения большой реконструкции 59 центральных улиц, станет под 200! И это опять же только часть большой городской программы, которая в корне изменит стиль, настроение и смысл городской жизни. Во всем мире крупные города притягивают и объединяют лучшие человеческие ресурсы. Москва со своими передовыми проектами по строительству, транспорту, развитию социальной сферы, благоустройству, безусловно, служит примером и драйверов для развития других российских городов. Новая урбанистика базируется на создании комфортного городского пространства, благоустройство становится важной статьей городской экономики. Одно из направлений гуманизации городской среды в Москве связано с реорганизацией промышленных и коммунальных территорий. Законы, призванные способствовать этому процессу, уже приняты.

 

Очень важно, что Москва меняется сегодня не только в центральной части, но и на периферии. В каждом районе должен быть собственный «центр притяжения», где бы люди могли проводить свободное время, встречаться с друзьями, смотреть кино, заниматься увлекательным досугом, получать исчерпывающий перечень бытовых услуг. Для каждого района такие центры формируются индивидуально. Проект по созданию таких районных культурно-досуговых центров представила на Урбанфоруме компания АDG, которая занимается реконструкцией 39 «советских» кинотеатров.  Поинтересовался, как обстоят дела с нашим кинотеатром "Патриотом" на улице Саляма Адиля? Новости хорошие: проект в высокой степени готовности, реконструкция начнется в ближайшее время и, как надеются архитекторы, благоустройство затронет и прилегающую к кинотеатру территорию. К 2018 году получим не просто кинотеатр, а некий социокультурный магнит, место для культурного семейного досуга, точку притяжения жителей всех возрастов. Кстати, сейчас к реконструкции кинотеатров подключилась замечательная и креативная Ольга Захарова, под руководством которой проходила реновация Парка Горького! Так что надеюсь, что и "Патриот" станет таким же посещаемым, модным и интересным местом.

 

Стендом ADG заинтересовалась и заместитель мэра Москвы по экономической политике Наталья Сергунина. Сегодня очень важно, чтобы привлекательные для города и людей проекты были самодостаточными, экономически независимыми, окупаемыми и при этом, открытыми и доступными для всех москвичей.

 

Конечно, не мог не посетить круглый стол по развитию МКЖД, реорганизации промышленных территорий, созданию ТПУ. Группа Компаний "Pioneer" представила там презентацию проекта ТПУ "Ботанический сад", а мой друг и коллега Андрей Грудин рассказывал об особенностях строительства транспортного узла по проекту японского бюро Nikken Sekkei. Открытие ТПУ «Ботанический сад» запланировано на 2018 год. ТПУ «Ботанический сад» обещает стать образцовым проектом создания нового субцентра Москвы. Все пешеходные связи комплекса будут осуществляться под землей, там появятся пешеходные галереи, эскалаторы, терминал, где можно будет купить билеты, – принцип «сухие ноги» в действии. ТПУ в Москве проектируются в тех местах, где нужно оптимизировать транспортную инфраструктуру и объединить несколько видов транспорта. Местные жители получают не только новые рабочие места, но и возможность пользоваться более развитой инфраструктурой.